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    • 英德浈阳峡获评“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”
    • 发布日期:2017-01-12       浏览次数:2540
    •                                    

      有关专家、学者乘船实地考察英德浈阳峡旅游资源

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      浈阳峡北段

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      浈阳峡南段

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      浈阳峡概貌

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      浈阳峡倚水峰丛壁立如刀削

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      浈阳峡倚水峰丛壁立如刀削

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      浈阳峡远眺(黄振生摄)

      1月9日,“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”终评结果出炉,位于北江中游清远英德市连江口镇的浈阳峡榜上有名,与广州十三行(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆等)、广州黄埔古港等共10个参评单位荣获“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”称号。

      “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”评选活动由南方日报社、广东省文联、广东省民协和珠江文化研究会主办。活动自2016年3月启动以来,社会各界反响热烈,共收到15个地级市96家单位报名,几乎囊括我省海上丝绸之路资源的“精华”。

      经过专家的论证、筛选,结合前期网络投票评选基础上,活动评委会最终评定:广州十三行(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆、广州邮政博览馆、沙面)、广州黄埔古港、深圳南头•赤湾丝路历史文化古迹、汕头樟林古港、梅州松口古镇、湛江徐闻古港、茂名滨海新区海丝遗迹、清远浈阳峡、潮州宋代笔架山窑和揭阳惠来沿海海丝遗迹为 “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”。

      北江不但有交汇中原文化与岭南百越文化的意义,还具有对接海上丝绸之路与陆上丝绸之路、以致沟通内陆文化与海外文化的意义,是中外文化交流的一个强大通道。而位于北江中游、英德市区南10公里处的浈阳峡文化带,因其得天独厚的地理优势、悠久丰富的文化底蕴,成为其中一个重要的枢纽和关键节点。

      据悉,浈阳峡是北江流经波罗坑至连江口的一段狭窄河道,由浈山、英山夹岸对峙而成,北起英城街道下张村,南至连江口镇江口咀,全长10公里。浈阳峡两岸奇峰耸立,峭壁险峻,水势汹涌,此峡最窄处仅数十米。浈阳峡历代为韶州(今韶关)至广州的水陆交通要道,同时也是兵家防范要地。宋真宗时,广韵北段200多里瘴烟难行,广州知州凌策改由英州大源洞伐山开路到曲江。明代,此栈道又进行修复。清代光绪26年沿江峡东岸修建了粤汉铁路。

      浈阳峡还留存着不少摩崖石刻,主要分布在八丈石下游古栈道旁。石刻对考究英德古代交通的发展变化,提供了实物史料。江峡沿岸还有九道湾等景观,千百年来,无数文人骚客南来北往通过此峡,都吟诗作赋,赞其神美。如今的浈阳峡区域已成为英德南来北往、沟通外界的重要通道,加快浈阳峡文化品牌的保护与建设,将有助于清远甚至粤北地区的内引外联。

      编辑: 付刚    2017-01-12 17:10 来源:南方网 黄振生

       


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  • 英德浈阳峡获评“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”
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  • 广州市金宏利投资集团有限公司
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    有关专家、学者乘船实地考察英德浈阳峡旅游资源

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    浈阳峡北段

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    浈阳峡南段

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    浈阳峡概貌

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    浈阳峡倚水峰丛壁立如刀削

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    浈阳峡倚水峰丛壁立如刀削

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    浈阳峡远眺(黄振生摄)

    1月9日,“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”终评结果出炉,位于北江中游清远英德市连江口镇的浈阳峡榜上有名,与广州十三行(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆等)、广州黄埔古港等共10个参评单位荣获“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”称号。

    “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”评选活动由南方日报社、广东省文联、广东省民协和珠江文化研究会主办。活动自2016年3月启动以来,社会各界反响热烈,共收到15个地级市96家单位报名,几乎囊括我省海上丝绸之路资源的“精华”。

    经过专家的论证、筛选,结合前期网络投票评选基础上,活动评委会最终评定:广州十三行(博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆、广州邮政博览馆、沙面)、广州黄埔古港、深圳南头•赤湾丝路历史文化古迹、汕头樟林古港、梅州松口古镇、湛江徐闻古港、茂名滨海新区海丝遗迹、清远浈阳峡、潮州宋代笔架山窑和揭阳惠来沿海海丝遗迹为 “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”。

    北江不但有交汇中原文化与岭南百越文化的意义,还具有对接海上丝绸之路与陆上丝绸之路、以致沟通内陆文化与海外文化的意义,是中外文化交流的一个强大通道。而位于北江中游、英德市区南10公里处的浈阳峡文化带,因其得天独厚的地理优势、悠久丰富的文化底蕴,成为其中一个重要的枢纽和关键节点。

    据悉,浈阳峡是北江流经波罗坑至连江口的一段狭窄河道,由浈山、英山夹岸对峙而成,北起英城街道下张村,南至连江口镇江口咀,全长10公里。浈阳峡两岸奇峰耸立,峭壁险峻,水势汹涌,此峡最窄处仅数十米。浈阳峡历代为韶州(今韶关)至广州的水陆交通要道,同时也是兵家防范要地。宋真宗时,广韵北段200多里瘴烟难行,广州知州凌策改由英州大源洞伐山开路到曲江。明代,此栈道又进行修复。清代光绪26年沿江峡东岸修建了粤汉铁路。

    浈阳峡还留存着不少摩崖石刻,主要分布在八丈石下游古栈道旁。石刻对考究英德古代交通的发展变化,提供了实物史料。江峡沿岸还有九道湾等景观,千百年来,无数文人骚客南来北往通过此峡,都吟诗作赋,赞其神美。如今的浈阳峡区域已成为英德南来北往、沟通外界的重要通道,加快浈阳峡文化品牌的保护与建设,将有助于清远甚至粤北地区的内引外联。

    编辑: 付刚    2017-01-12 17:10 来源:南方网 黄振生

     


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